木村さんの雑学雑記 » レトロ写真館今昔物語

札幌駅の今昔

user — Tue, 26 Aug 2014 05:26:12 +0000

部屋を整理していたら、昔の札幌駅の白黒写真が出てきたわ。もちろん昔も今も、札幌駅は北海道一の駅で、この写真はたぶん1972（昭和47）年頃の駅のホーム。写っている列車は函館〜札幌〜釧路を結ぶ「特急おおぞら」で、ディーゼル特急の初期の車両よ。何となくレトロな感じがするわね。当時は0番線、1番線〜7番線まで8つのホームがあったの。今は駅は高架になってより大きくなり、1番線〜10番線まで10のホームに列車が出たり入ったりしていて、とても賑やかな駅よ。北海道への新幹線も2016年3月までには新函館北斗へ、2035年度までに札幌まで伸びる予定で、今から楽しみだわ。

札幌駅に停車中の「特急おおぞら」。函館〜札幌を約4時間、札幌〜釧路を約6時間かけて走っていた。（1972年頃撮影）

函館〜札幌を結ぶ「特急スーパー北斗」。今は振子式のディーゼルカーが約3時間30分で結んでいる。（2012年8月撮影）

横川駅の今昔

user — Thu, 12 Jul 2012 08:06:11 +0000

長野新幹線が開業した1997年10月1日からは、高崎方面から伸びていた線路が、ここで行き止まりとなっている横川駅。以前は、その先に軽井沢に向かう線路が続いていたのよ。この駅で碓氷峠を超える急勾配を登るため、電車の高崎方に電気機関車を2両連結して、押し上げていったの。当時の駅構内は広く、線路がたくさん敷かれていたわ。停車時間を利用して、ホームでは「峠の釜めし」などの駅弁が売られ、人気だったのよ。長野新幹線ができて、横川〜軽井沢間が廃止になってしまったけれども、今は横川駅の軽井沢方に碓氷峠鉄道文化むらがあり、楽しい鉄道展示がいっぱいなの。ぜひ探検に来てみて。

EF63電気機関車が「特急あさま」の高崎方に連結されて、軽井沢に向かって坂道を押し上げていく。構内には、線路がぎっしり敷かれていた。（1997年9月撮影）

駅のホームでは、駅弁を買い求める人が絶えなかった。廃止直前のため、駅の案内板には、この先の軽井沢駅への表示がすでにない。（1997年9月撮影）

現在は、軽井沢方の線路が途切れていて、終着駅となっている。前方に見えるのが、碓氷峠鉄道文化むら。廃止前の2枚の写真と見比べると、軽井沢方面に見える山の形が同じなのがわかる。（2011年9月撮影）

横川〜軽井沢間の最終運転（1997年9月30日）の前日に購入した乗車券

今はもう発券されることのない、横川〜軽井沢間の信越線の乗車券。現在、この区間はバスが運行されている。

小田原駅の今昔

user — Thu, 28 Jun 2012 05:35:58 +0000

今では姿を変えてしまった風景や建物、駅などの懐かしい写真を、最近撮影したものとともに紹介するわ。昔と今を見比べてみるのも面白いものよ。

旧小田原駅（2001年2月撮影）

現在の小田原駅（2012年6月撮影）

小田原駅は、東海道線、東海道新幹線、小田急線、箱根登山鉄道、伊豆箱根鉄道大雄山線の5つの　路線が入っているターミナル駅で、東口は2005年に大きな駅ビルになったのよ。以前の駅は、レトロな感じのする洋風な建物で、大正生まれ。三角屋根が特徴的な駅舎だったわ。